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Agosto 18, 2022Sedeada em Vancouver, no Canadá, mas cofundada pelo português César Barbosa, a TUGA Innovations é uma startup que está a desenvolver soluções de mobilidade urbana. Em fevereiro mostrou o seu primeiro protótipo funcional do veículo elétrico TUGA, mas agora revelou os seus planos de desenvolvimento de toda uma família de soluções de mobilidade urbana, seja para utilização de consumidores independentes ou para operadores com frotas de modelos comerciais.
A empresa diz que, baseado na investigação de mercado, decidiu reposicionar a sua estratégia, enfatizando a capacidade de a TUGA Innovations facilmente transformar os aspetos funcionais do design do seu modelo base. Dessa forma, finalizou diversas configurações pré-definidas de veículos, que embora partilhem várias funcionalidades de design, direcionam-se a diferentes utilizações e necessidades dos clientes, seja um foco na mobilidade, nos serviços ou utilitários.
A TUGA Innovations propõe três categorias de veículos e ainda opções de componentes com patente pendente, tais como o eixo traseiro retrátil ou chassis extensíveis, que a empresa diz depois que serão segmentadas para servir as diferentes necessidades dos sectores do mercado.
Veja na galeria os diferentes modelos do TUGA:
[photo-gallery id=”311987″ thumbnails=”311988,311989,311990,311991,311992,311993,311994,311995,311996,311997,311998,311999,312000,312001,312002,312003,312004,312005″ layout=”linear”/]A primeira categoria centra-se em veículos de alta performance e de edição limitada, capazes de receber transformações, tais como a remoção do para-brisas frontal e o compartimento traseiro para criar um aspeto e sensação de conduzir um roadster. Estes correspondem aos modelos TUGA Thunder e TUGA Falcon.
O segundo grupo de veículos incluem o TUGA Commuter e o TUGA Deliver que são no fundo os modelos de apresentação da fabricante. Estes permitem trocar partes do corpo, tendo sido agora remodelado com mais componentes de segurança. Os veículos podem também ser adquiridos num pacote chamado Mobility as a Service (MaaS) para uma integração funcional nas frotas de entregas, mas também das necessidades da deslocação diária.
Por fim, os modelos TUGA Cargo e TUGA Pickup estendem o seu chassis para satisfazer as necessidades micrologísticas urbanas. Os veículos têm uma capacidade de 600 litros de espaço de carga, num modelo com 88 cm de comprimento, combinado com um eixo traseiro expandido de 128 cm para maior estabilidade.
Veja na galeria as imagens do protótipo:
[photo-gallery id=”284207″ thumbnails=”284208,284209,284210,284211,284212,284213,284214,284215,284216,284217,284218,284219,284220,284221,284222,284223,284224″ layout=”linear”/]Independentemente da categoria, a startup afirma que toda a sua família de veículos foi desenhada para ajudar nas deslocações no trânsito e facilidade de estacionar. O eixo retrátil adiciona estabilidade em velocidades de autoestrada e o chassis extensível facilita o acesso dos passageiros ao interior do veículo.
Nas palavras de César Barbosa, a sua startup está a criar não apenas um veículo, mas uma solução para os desafios da mobilidade urbana. O responsável pelo projeto acrescenta que desde a apresentação do protótipo, a família cresceu para uma oferta de vários produtos e outras funcionalidades dos seus veículos elétricos.
