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Maio 3, 2025Encerrou esta sexta-feira, 2 de maio mais um Shanghai Auto Show, um evento que desde o dia 23 de abril reuniu marcas e startups para mostrar os avanços da industria automóvel, cada vez mais elétrica. O evento foi palco de modelos luxuosos e propostas bizarras, somando mais de uma centena de modelos elétricos, tanto terrestres como aéreos. O evento é bienal, alternado entre Xangai e Pequim, destacando-se pela amostra das marcas chinesas, que pretendem ser cada vez mais globais.
Uma das fabricantes que mais cartas tem dado na mobilidade elétrica é a XPeng, que tem no seu catálogo propostas de automóveis voadores, como o que foi mostrado no Dubai no ano passado no Gitex Global. No novo evento, a fabricante mostrou o Xpeng AeroHT, um SUV elétrico que tem um drone de transporte de passageiros na sua traseira. Este híbrido de automóvel convencional e transporte aéreo pessoal pretende entrar em produção em massa em 2026. Este modelo foi uma das principais sensações do evento.
Veja na galeria imagens dos automóveis do Shanghai Auto Show:
[photo-gallery id=”417086″ thumbnails=”417099,417100,417101,417102,417103,417094,417095,417096,417097,417098,417087,417088,417089,417090,417091,417092,417093″ layout=”linear”/]Mas as novidades de automóveis voadores VTOL não se ficam por aqui. A Hongqi é uma fabricante chinesa de automóveis de luxo que revelou um modelo híbrido de condução terrestre e aérea, o Tianyan 1, que conta com um protótipo prestes a voar ainda este ano, tendo sido anunciado logo na abertura do Shanghai Auto Show.
O modelo é composto por um automóvel autónomo para circular nas estradas e uma cápsula para dois passageiros que se desencaixa através de quatro propulsores. É considerado o primeiro carro voador de luxo, desenhado para executivos que procuram soluções de mobilidade rápida, mas com todo o conforto.
Ainda no que diz respeito a modelos de automóveis voadores, o GAC GOVY AirJet, como o nome indica, parece mais um avião. Foi desenhado para serviços de táxi aéreo, esperando-se começar a operar em 2030. Este veículo tem uma autonomia para 200 quilómetros e carregamento rápido em meia hora. Os próximos modelos, equipados com tecnologia de bateria solid state, pretendem duplicar a autonomia. A GAC pretende combinar as vantagens da eficiência das asas fixas com a flexibilidade de levantar voo na vertical. Consegue atingir uma velocidade máxima de 250 km/h.
Veja o vídeo do Xpeng AeroHT:
Com as rodas bem mais assentes no solo, o NIO ET9 é considerado o primeiro sedan elétrico, que a fabricante diz ser o pináculo de 10 anos de inovação. Trata-se de um modelo de luxo para executivos, com um sistema de cockpit 4D, capaz de sincronizar tantos os assentos como a cabine ao áudio e vídeo do sistema. Mais que viajar neste automóvel é ter uma experiência de cinema imersiva, não esquecendo o conforto e segurança de um modelo de luxo.
Para entusiastas do todo-o-terreno, o ROX 01 é um jipe elétrico que pretende ser confortável em qualquer cenário. E foi desenhado para circular em regiões remotas e para utilização por nómadas digitais, ou seja, para viagens de grandes distâncias. A carroçaria em forma quadrada vai ao encontro dos fãs de jipes como o clássico Ford Bronco. Se precisar de passar uma noite ao relento, o automóvel conta com diversos acessórios, incluindo uma tenda. No modo acampamento, o sistema abre uma cama automática e ativa o despertador para a hora definida. Tem reservatório de água e bateria para alimentar equipamentos, e as suas portas estão cheias de compartimentos para guardar objetos de viagem.
O Zeekr 9X Grand é considerada a resposta da China ao SUV Range Rover, um modelo de luxo igualmente desenhado para viajar com conforto e segurança. Os assentos são independentes e um ecrã gigante no interior com 43 polegadas. O frigorifico tem utilização dupla inteligente, permitindo tanto manter as bebidas quentes como geladas.
