5G pode (mas talvez não vá) reduzir em 10 vezes consumo de energia da rede móvel
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Fevereiro 1, 2022Alice é um avião totalmente elétrico construído pela empresa israelita Eviation e prepara-se para voar nas próximas semanas. É considerado o primeiro avião de passageiros totalmente elétrico a iniciar os testes.
O avião promete ser uma experiência de luxo para os seus passageiros, oferecendo assentos individuais com muito espaço e com janelas panorâmicas de 22 polegadas para que possa ver as paisagens durante o voo. Tem ainda a cabine dos pilotos e uma divisão na traseira para carregar bagagens.
Segundo adianta a CNN Business, o avião já realizou os testes do motor na semana passada e o CEO da empresa, Omer Bar-Yohay afirma que o seu primeiro voo será feito daqui a poucas semanas. Alice utiliza bateria com tecnologia semelhante aos automóveis e smartphones, com capacidade de carregar em 30 minutos. A sua autonomia é de uma hora, numa distância máxima de 440 milhas náuticas (cerca de 815 quilómetros), a uma velocidade máxima de cruzeiro de 461 km/h.
Veja na galeria imagens do avião Alice:
[photo-gallery id=”284159″ thumbnails=”284160,284161,284162,284163,284164,284165,284166,284167,284168,284169,284170,284171,284172,284173,284174,284175,284176,284177,284178,284179,284180,284181,284182,284183,284184,284185″ layout=”linear”/]A Eviation construiu três versões do protótipo. A versão “commuter” permitem transportar nove passageiros e dois pilotos, assim como capacidade de 385 quilos de carga. Há uma versão executiva, com apenas seis assentos para garantir mais espaço aos passageiros. E há uma versão de carga, com capacidade de transportar 137 metros cúbicos de mercadorias.
Segundo a empresa, os custos de manutenção do avião Alice são cerca de 70% inferiores aos tradicionais jatos comerciais. A autonomia das baterias continua a ser o principal entrave na indústria da aviação aérea, mas neste caso também o seu tamanho e peso. Este último é um fator importante nas contas dos aparelhos, mas o CEO da empresa acredita que em dois ou três anos a tecnologia das baterias vai ser melhor, dando-se a explosão dos aviões elétricos.
A empresa já tem 12 aviões Alice encomendados pela DHL para a sua frota de transporte de carga, prevendo-se a entrega dos aparelhos em 2024. Os aviões vão ser usados para entregas de distâncias curtas e nas palavras de Mike Parra, CEO da DHL à CNN, o objetivo é contribuir para a redução da pegada de carbono no planeta. Além da DHL, a Eviation já tem encomendas da CapeAir e outras para anunciar depois dos testes de voo do avião elétrico. No caso da CapeAir, a empresa americana conta ter serviços já em 2023 na ligação de cidades como Boston, Martha’s Vineyard, Nantucket e Hyannis.
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Apesar dos esforços para iniciar a exploração comercial dos aviões elétricos, a empresa ainda necessita da certificação da FAA para entrar em produção massiva em 2024. No entanto, é possível antecipar certas certificações dependendo do tipo de projeto a que se destinam os aviões.
Outras empresas também estão a explorar os veículos aéreos, como o caso da Boeing, que acredita que o futuro da mobilidade urbana passa pelas redes de táxis aéreos autónomos. Desde 2019 que explora a Wisk Aero, uma empresa de táxis aéreos criada em parceria com a Kitty Hawk. Recentemente a Boeing reforçou o investimento em 450 milhões de dólares numa nova ronda de financiamento da startup.
