Satélites Copernicus detetam flutuações de dióxido de azoto com origem em centrais elétricas
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Agosto 6, 2024A informação foi confirmada pelo regulador de mercado chinês, adianta a Reuters, e abrange mais de 1,7 milhões de carros da Tesla. A empresa vai ter de atualizar o sistema dos automóveis para corrigir uma falha identificada nos seus principais modelos, o Model S e X, que são importados, mas também os Model 3 e Y, fabricados na China.
Segundo a informação, é a segunda maior recolha de automóveis de sempre da Tesla, e a atualização de software vai corrigir o sistema que não detetava que a tampa da bagageira dianteira estava destravada, resultando em potenciais riscos de segurança, disse a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado chinês.
Veja as imagens do novo Model 3 da Tesla
[photo-gallery id=”359822″ thumbnails=”359823,359824,359825,359826,359827,359828,359829,359830,359831,359832,359833,359834,359835,359836,359837,359838,359839,359840″ layout=”linear”/]Algumas das funcionalidades de apoio à condução nos automóveis da Tesla não estão ativados no mercado chinês e a diferença de regulamentação entre os dois países, EUA e China, está também a criar conflitos diplomáticos, esperando-se que a administração norte americana avance com um bloqueio aos carros conectados de origem chinesa.
[related-post id=”384215″ post_type=”post” /]A Tesla tem uma fábrica em Xangai desde 2019 e iniciou este ano a construção de instalações para fabricar baterias, num investimento de 200 milhões de dólares.
A empresa de Elon Musk é o segundo maior vendedor no mercado chinês de veículos elétricos, que é o maior do mundo. O líder de mercado é a marca local BYD mas a concorrência está a aumentar, também com a entrada da Xiaomi neste negócio.
(em atualização)
