Chave inteligente da Amazon volta a abrir porta de casa sem ninguém “pedir licença”
Fevereiro 5, 2018Humble Bundle: quando comprar videojogos reverte a favor de uma causa nobre
Fevereiro 5, 2018O Ampere é o primeiro ferry-boat totalmente elétrico a ser produzido na Noruega e um dos primeiros em todo o mundo. O barco está a ser testado pela primeira vez com uma tripulação, em cenários reais de utilização, e os números obtidos nos primeiros meses de funcionamento superam as expectativas das empresas responsáveis (Norled AS, Fjellstrand Shipyard, Siemens AS e Corvus Energy).
De acordo com o grupo, o veículo tem um registo de emissões 95% inferior ao de um navio tradicional, e os custos de operação foram reduzidos em 80%. O impressionante cartão de visita está a atrair clientes.
O Ampere foi colocado no mar em maio de 2015, com o objetivo de reduzir as emissões de NO (óxido nítrico), NO2 (dióxido de nitrogénio) e de CO2 (dióxido de carbono), tal como a poluição sonora, que afeta todas as formas de vida marinha.
A Siemens AS e a Corvus Energy são as empresas responsáveis pelo desenvolvimento da bateria do Ampere, que tem 1MWh de capacidade.
Para além deste ferry-boat, existe já outro modelo em funcionamento, o Elektra, que fez a sua viagem inaugural no verão de 2017.
O sucesso deste projeto já valeu a encomenda de mais 53 navios às empresas.
Este é apenas mais um meio de transporte que se está a adaptar à tendência de transformação elétrica. Como sublinha a imprensa internacional, os navios são veículos com um grande potencial para a integração destes sistemas, uma vez que o tempo que passam atracados nos portos, permite carregamentos longos e frequentes.
Para além deste modelo, existem outros navios em processo de conversão. Este outono, por exemplo, uma empresa chinesa vai lançar um cargueiro com uma bateria de 2.4 MWh.
